Za pokretanje, vožnju unazad, prisilno zaustavljanje protustrujnih asinhronih elektromotora, električari koriste kontaktne sklopove i magnetske pokretače. Pouzdanost sustava kao cjeline, kao i električna sigurnost servisnog osoblja, ovise o ispravnom odabiru sklopne opreme.

Odabir pokretača i prekomjerne sklopne struje dovode do velikih financijskih troškova, kada se uključi, čuju se lepršave jače jače veličine od onih koje pokreću mali starteri. Neadekvatni pokretači uključivanja neće dugo trajati, zagrijat će se i izgorjeti terminalne blokove i kontakte. Kao rezultat toga, prijelazni otpor kontakta povećavat će se dok kontakt u potpunosti ne nestane, što će dovesti do preuranjene zamjene uređaja. Prekidači moraju biti također pravilno odabrani, pogotovo kod napornog pokretanja motora ...

Relej ima ograničen resurs, to se ponajprije događa zbog načela njegova rada: elektromehanički rele djeluje zbog rada magnetskog polja i zatvaranja mehaničkih kontakata. Mehanički kontakti se istroše, zavojnica izgori, stoga je potrebna i popravka. Najčešće se popravak sastoji u čišćenju kontakata ili rješavanju problema s zavojnicom.

Prije nego što krenemo u popravak problema, prođite kroz dijelove elektromagnetskog releja. Sam relej uspoređuje veličinu upravljačkog djelovanja, nakon čega se signal prenosi u upravljani krug. U našem slučaju, namotaju se isporučuje električna struja. Sidro se privlači u jezgru zavojnice zbog magnetske sile koju stvara magnetski tok. Relej se aktivira ako se dostavi napon i struja. Kad se elektromagnet isključi, kontakti se zatvaraju ...

Uključivanje uključuje ili isključuje uređaj u mreži. Da biste to učinili, upotrijebite rastavljače, sklopke, prekidače, releje, sklopnike, startere. Zadnja tri (releji, sklopnik i magnetski pokretač) slični su u strukturi, ali dizajnirani su za različite nosivosti. To su elektromehanički sklopni uređaji.

Da biste uključili opterećenje, morate primijeniti napon na njegove zaključke, može biti konstantan i promjenjiv, s različitim brojem faza i polova. Napon se može primijeniti na više načina: odvojivi priključak, rastavljač, relej, kontaktor, starter ili poluprevodnički sklopni uređaj. Prve dvije metode ograničene su i maksimalnom sklopnom snagom i lokacijom mjesta povezivanja. To je prikladno ako uključite svjetlo ili uređaj s prekidačem ili automatskim strojem ...

U većini automatizacijskih krugova i upravljačkih krugova koriste se krajnji prekidači - ovo je uređaj za prebacivanje električnog kruga djelovanjem izvršnog aktivatora na njega. Oni se ponekad nazivaju krajnjim prekidačima. Koriste se u uređajima s automatskim električnim pogonom, protuprovalnim sustavima i drugim uređajima. Razmotrit ćemo tipičnu aplikaciju u ovom članku, počet ćemo od jednostavnog do složenog.

Odlučio sam započeti članak s onim što je vidjela većina običnih ljudi. Ako malo ljudi radi s tokarilima, dizačima i dizalicama, onda su se svi suočili s automobilima. Prvo što mi padne na pamet je granični prekidač koji signalizira otvorena vrata.U klasičnim domaćim automobilima koristila se za uključivanje unutarnje rasvjete (stropna svjetiljka) ...

Za početnike, inženjere elektronike, važno je razumjeti kako rade dijelovi, kako se crtaju na krugu i kako razumjeti dijagram kruga. Da biste to učinili, najprije se morate upoznati s načelom rada elemenata, a kako čitati elektroničke sklopove opisat ću u ovom članku na primjerima popularnih uređaja za početnike.

Dijagram je dijagram u kojem su pomoću pojedinih simbola prikazani detalji dijagrama, a linije su njihove veze. Štoviše, ako se linije presijecaju, tada nema dodira između tih vodiča, a ako postoji točka na sjecištu, to je spoj nekoliko vodiča. Pored ikona i linija, dijagram prikazuje i simbole slova. Sve su oznake standardizirane, svaka država ima svoje standarde, na primjer, u Rusiji se pridržavaju standarda GOST 2.710-81. Sheme se ne čitaju uvijek s lijeva na desno i od vrha do dna ...

Potrebno je razmotriti ovu temu s magnetskim pokretačima predstavnika sovjetske ere. Svijetli predstavnici su PML i slični. Starteri se koriste za prebacivanje snažnog opterećenja s upravljačkim signalom s malom strujom. Upravljački signal dovodi se do zavojnice koja stvara magnetsko polje. Ona zauzvrat stvara silu na magnetskom krugu koji je mehanički povezan s pokretnim kontaktima snage i blokadnim kontaktima.

Magnetski pokretač se može podijeliti u dva dijela: gornji i donji. U donjem dijelu nalazi se zavojnica i fiksni dio magnetskog kruga, terminalni terminali zavojnice. Gornji dio pokretača sadrži: skup kontakata, pokretni dio magnetskog kruga s povratnom oprugom. Potrebno je otvoriti kontakte, kad se napon ne prime na zavojnicu, kontakti se vraćaju normalan položaj. Na mnogim primjercima se nalazi ...

Ako su faza i nula električne mreže međusobno spojeni pod naponom, ne izravno putem potrošača, nego izravno, tada će doći do kratkog spoja, kratkog za kratki spoj. Kratki spoj je povezivanje vodiča pojedinih faza jedna s drugom ili s tlom putem relativno niskog otpora, za koji se pretpostavlja da je nula s mrtvim metalnim kratkim spojem.

Nijedna mreža nije dizajnirana za kontinuirani rad u ovom načinu rada. Međutim, ponekad se dogodi ovaj hitni način rada. Dakle, može doći do kratkog spoja zbog kršenja izolacije ožičenja ili zbog slučajnog kratkog spoja za razliku od vodiča od strane vodljivih dijelova električne opreme. Normalan rad električne mreže bit će poremećen. Kako bi spriječili ovu nepoželjnu pojavu, električari koriste terminalne blokove ili jednostavno izoliraju priključke ...

Električar se u svojoj praksi suočava s posve različitim slučajevima, koji ponekad dosežu apsurd. Uostalom, nikada ne možete predvidjeti što se može dogoditi s električnom opremom tijekom njenog rada. Oprema je trofazna i jednofazna - ove su vrste najčešće.

No, vrijedno je napomenuti da su njihove kvarove ili iste, ili imaju slične uzroke. Najčešći element električne opreme industrijskog poduzeća bio je i ostaje (možda zauvijek) električni motor, pogledajmo uzroke njihovih kvarova. Problemi s elektromotorima. Stanje: napon dolazi do elektromotora, ali on ne radi ili ne radi ispravno. Započnite pregled kutija na kućištu motora gdje se isporučuje kabel i odvojite zvijezda ili trokutni krug. Oksidacija ili izgaranje kontakata.Morate ih očistiti i napraviti probno trčanje ...