Vrste i izvedbe toplinskih releja, proračun i odabir toplinskih releja za zaštitu motora

Toplinski relej obavlja funkciju zaštite od dužeg preopterećenja, njihov je rad sličan radu termičkog rastavljača u prekidačima. Ovisno o veličini preopterećenja (odstupanje od nazivnog načina - I / In), ono se pokreće nakon odgovarajućeg vremenskog razdoblja, što se može izračunati iz vremenske struje karakteristike toplinskog releja. Pogledajmo pobliže što je toplinski relej i kako ga pravilno odabrati.

Namjena i princip rada

Kada su motori preopterećeni, potrošnja struje se povećava, a njegovo zagrijavanje se u skladu s tim povećava. Ako se motor pregrijava, narušava se cjelovitost izolacije namotaja, ležajevi se brže istroše, mogu se zaglaviti. U isto vrijeme toplinsko otpuštanje stroja možda ne štiti opremu. Da biste to učinili, potreban vam je termički relej.

Do preopterećenja može doći zbog neravnoteže faza, ometanja pokreta rotora, kako zbog povećanog mehaničkog opterećenja, tako i zbog problema s ležajevima, kada su osovina motora i pokretači potpuno zaglavljeni.

Toplinski relej reagira na povećanu struju i ovisno o veličini će prekinuti strujni krug nakon nekog vremena, čime će očuvati namotaja motora netaknutim. Nakon naknadnog otklanjanja kvara, pod uvjetom da je stator u dobrom stanju, motor može nastaviti s radom.

Ako je relej radio iz nepoznatih razloga, a inspekcija je pokazala da je sve u redu, kontakte releja možete vratiti u izvorno stanje, jer se na njemu nalazi gumb.

Relej može raditi i u slučaju dužeg startanja elektromotora. Istodobno, povećana struja teče u namotima. Kratki start je proces kada je motoru potrebno dugo da dostigne svoj nazivni broj okretaja. Može se dogoditi zbog preopterećenja na osovini ili zbog niskog napona u opskrbnoj mreži.

Vrijeme nakon kojega će relej raditi određuje se vremensko-trenutnim karakteristikama određenog releja, općenito izgleda ovako:

Okomita os pokazuje vrijeme u sekundama nakon čega kontakti prekidaju krug, a vodoravna os prikazuje koliko puta stvarna struja premašuje nazivnu struju. Ovdje vidimo da pri nazivnoj struji releja vrijeme rada releja teži do beskonačnosti, s preopterećenjem 1,2 puta otvara se za oko 5000 sekundi, s preopterećenjem 2 puta - u 500 sekundi, s preopterećenjem 5-8 puta koliko će relej raditi za 10 sekundi.

Ova zaštita eliminira stalna zaustavljanja motora pri kratkotrajnim preopterećenjima i trzajima, ali štedi opremu kad duže vrijeme prelazi dopuštene granice.

Princip rada

Relej ima par bimetalnih ploča s različitim koeficijentima temperaturne ekspanzije. Ploče su čvrsto međusobno povezane; ako se zagrijavaju, konstrukcija će se saviti prema dijelu s nižim temperaturnim koeficijentom širenja.

Ploče se zagrijavaju zbog protoka struje opterećenja ili od grijača kroz koji prolazi struja opterećenja, dijagram prikazuje nekoliko okretaja oko bimetala. Tekoća struja zagrijava ploču do određene granice. Što je struja veća, to je brže grijanje.

Treba imati na umu da ako je relej u vrućoj sobi - trebate postaviti radnu struju s velikom marginom, jer postoji dodatno grijanje iz okoline. Pored toga, ako je relej upravo radio, kontaktima treba vremena da se ohlade. U protivnom se može pojaviti lažna pozitiva.

Pogledajmo konkretan primjer. Iznad uređaja s relejem TRN. Dvofazna je.Sastoji se od tri ćelije, u ekstremnim grijaćim elementima, u sredini se nalazi kompenzator temperature, regulator radne struje, isključenje, kontakt za otvaranje, povratna poluga.

Kada struja teče kroz grijaći element (1), njegova temperatura raste, kad struja dosegne zadanu struju preopterećenja, bimetalna ploča (2) se deformira. Gurač (10) pomiče se udesno i gura ploču kompenzatora temperature (3). Kada se dostigne struja preopterećenja, savija se udesno i otpušta zasun (7). Traka za otpuštanje (6) podiže se i kontakti (8) se otvaraju.

Vrste toplinskih releja

Toplinski releji mogu se povezati u sve tri faze ili dvije od tri, ovisno o dizajnu. Većina releja dizajnirana je za zadovoljavanje specifičnih magnetskih pokretača, ovo je zbog praktičnosti i točnosti ugradnje. Razmotrimo neke od njih.

RTL - pogodno za upotrebu s PML starterima, S skupom terminala, KRL se koristi kao samostalni zaštitni uređaj.

PTT - pogodno za ugradnju s PME i PMA starterima. Može se koristiti i kao neovisna ako je montirana na posebnoj ploči.

RTI - termički releji za pokretanje KMI i KMT. Na prednjoj strani možete vidjeti nekoliko dodatnih blokovskih kontakata, za implementaciju shema prikaza i drugih stvari.

TRN je dvofazni toplinski relej. Ugrađuje se u trofazne motore, istovremeno je povezan s razmakom dviju faza. Temperatura okoline ne utječe na njen rad. Na trenutnom regulatoru postoji 10 odjela 5 za smanjenje, 5 za povećanje, cijena jedne podjele je 5%.

Zapravo postoji jako puno toplinskih releja, ali svi oni obavljaju jednu funkciju.

Releji su često montirani u posebnoj željeznoj kutiji. Na fotografiji je PMA starter četvrte vrijednosti na 63 Ampera, s trofaznim toplinskim relejem.

Toplinski relej je spojen na moderne startere kao što je prikazano na donjoj fotografiji, dobiven je čitav dizajn.

Crveni gumb "test" potreban je za pokusni izlazak releja i za provjeru mogućnosti otvaranja kontakata.

Ova metoda povezivanja štedi prostor na din željeznici.

Dijagram ožičenja

Kao što je već spomenuto, toplinski relej štiti od dugotrajnog preopterećenja električna oprema. Postavljen je između izvora napajanja i potrošača.

Regulirana struja teče kroz grijaće elemente (1), oni savijaju kontakte (2) toplinskog releja, u ovom se krugu koristi dvofazni toplinski relej. Njegovi kontakti otvaraju krug zavojnice sklopnika ili magnetskog pokretača, baš kao da ste pritisnuli tipku STOP. Kada je sastavljen, ovaj dijagram izgleda ovako:

U prvom planu možete vidjeti kako su dvije krajnje faze povezane s izlaznim kontaktima pokretača. U pozadini se vidi da je terminal iz TRH kontakata spojen na zavojnicu releja.

Ako koristite obrnuti krug magnetskih pokretača, tada je veza gotovo ista, ispod je jasno prikazana. Kontakti označeni sa "10" i "12" povezani su s razmakom zavojnica startera KM1 i KM2.

Ovdje možete vidjeti da postoji normalno zatvoren par i normalno otvoren kontakt. To je potrebno, na primjer, za navođenje rada toplinske zaštite, tj. Na njega možete spojiti indikatorsku žarulju ili poslati signal dispečerskoj konzoli ili ACS-u.

Na releju RTI ovi kontakti se nalaze na prednjoj ploči:

• NE - normalno otvoreno - za indikaciju;

• NC - normalno zatvoreno - za pokretanje.

Gumb STOP prisilno prebacuje kontakte. Kada se aktivira, takav relej bi se trebao ohladiti i ponovno će se uključiti. Iako su u specifičnom primjeru moguće ručno i automatsko ponovno aktiviranje. Da biste to učinili, upotrijebite plavi gumb s utorima u obliku križa na desnoj strani prednje ploče, a poklopac je zatvoren i zaključan.

Izbor za određeni motor

Recimo da imamo motor AIR71V4U2. Njegova snaga je 0,75 kW. Imamo trofaznu mrežu s linearnim naponom od 380V. Motor je dizajniran za 220V, ako namotaje povezujete trokutom i 380V, ako zvijezda.Nazivna struja takvog motora s namotima povezanim u skladu sa zvjezdanim krugom 1,94A. Potpune informacije koji se nalazi na njegovim pločicamašto vidite na fotografiji ispod.

Iz toga slijedi da trebamo odabrati toplinski relej za motor s strujom od 1,94 A. Odzivna struja toplinskog releja trebala bi premašiti nazivnu struju motora za 1,2 - 1,3 puta. To je:

Irel = IN * 1,2 ... 1.3

Neka motor djeluje kao dio mehanizma u kojem su dopuštena kratkotrajna, ali značajna preopterećenja, primjerice za dizanje malih tereta. Tada je odabrana postavljena struja 1,3 puta veća od nazivne struje indukcijskog motora.

Irel = 1,94 * 1,3 = 2,522

Odnosno, relej bi trebao raditi pri struji od 2,5-2,6A. Prikladni su nam takvi releji:

• RTL-1007, sa rasponom struje od 1,5-2,6 A;

• RTL-1008, raspon struje 2,4-4 A;

• RTI-1307, raspon struje 1,6 ... 2,5 A;

• RTI-1308, raspon struje 2,5 ... 4 A;

• TRN-25 3.2A (pomoću regulatora, možete smanjiti ili povećati struju za 25%).

Načini podešavanja releja

Prvi korak je utvrđivanje postavke toplinskog releja:

N1 = (unutar -) / cI

gdje je In nazivna struja opterećenja električnog motora, In je nazivna struja grijaćeg elementa toplinskog releja, a s je faktor podjele ljestvice (na primjer, c = 0,05).

Drugi korak - Ispravljanje temperature okoline:

N2 = (T - 30) / 10

gdje je T temperatura okoline, ° C.

Treći korak:

N = N1 + N2

Četvrti korak - regulator postavite na željeni broj odjeljenja N.

Ispravlja se temperaturna korekcija ako je temperatura okoline previsoka ili niska. Ako na temperaturu u prostoriji u kojoj je ugrađen relej značajno utječe temperatura na ulici, tada bi se trebala popraviti zimi i ljeti.

inspekcija

Razmotrite primjer releja tipa TRN. Da biste bili sigurni da relej radi:

1. Provjerite stanje na kućištu za pukotine ili čips.

2. Provjerite je li priključeno opterećenje nazivnom strujom.

3. Rastavite relej i provjerite integritet kontakata, odsutnost čađe na njima,

4. Provjerite jesu li grijači savijeni.

5. Provjerite udaljenost između bimetalnih i grijaćih elemenata. Ako ne, trebalo bi biti isto, a zatim podesite s pričvrsnim vijcima.

6. Dovedite nazivnu struju kroz jedan od grijača, postavite zadanu vrijednost na 1,5 puta veću od nazivne struje. U tom stanju, relej radi 145 s, a zatim se ekscentrik za podešavanje postupno okreće u položaj "-5" dok se relej ne aktivira.

7. Nakon aktivnog hlađenja 15 minuta, provjerite drugi grijaći element na isti način.

Shema ispitnog prostora:

Kratki sažetak

Toplinski releji su važan element u zaštiti električne opreme. Pomoću njega štitite svoj uređaj od preopterećenja, a njegove karakteristike omogućit će vam prijenos kratkotrajnih strujnih naprezanja bez lažnih pozitivnih položaja, što ne može osigurati prekidač.

Releji se mogu koristiti zajedno s magnetskim starterima, izravno povezujući se s njegovim izlaznim priključcima, stvarajući tako jedinstven dizajn, i kao neovisni zaštitni uređaji, koji se nalaze na ploči na vodilici i u ormarićima.